K2 Belgesi

Ben genellikle 8:00 evde bırakın ve 17:30 de çalışabilir, ancak bu sabah gidip kapalı ve akşam kapalı 2,5 dakika beş dakika tıraş gibi her bir 30 dakikalık gecikme görünüyor. Ek yarım saatlik gecikmeler akşam gidip zaman tasarrufu 2.5 dakika getirmek, ama sabah hiçbir tasarrufları çok az. Biraz erken kalkış saatleri iki gezileri için gidip zaman artışına yol görünür. Akşam 4:30 geçmiş geri Hareketli akşamları gidip hafif iyileşme getiriyor, ama sabah tasarruf muhtemelen 06:30 önce bırakarak gerektirir. Sonuçlar ve K2 Belgesi Yukarıdaki veriler ve analizler göz önüne alındığında, ne benim gidip sürelerini artırmak için neler yapılabilir? Benim sabah veya akşam kalkış saati değiştirme umut verici görünüyor. En iyi bahis yarım saatlik AM 8:30 dışarı programımı hareket gibi görünüyor ve normal iş saatleri çok uzakta almadan önemli tasarruflar (günde gidip zaman 7.5 dakika) getirerek, PM saat 6:00. Tatil benim mevcut 80 saat için% 38 artış yaklaşık eşdeğeri - 50 çalışma haftası yayılmış, bu 30 saatten fazla bir yıllık toplam tasarruf ile sonuçlanır. Kalkış zamanı değil söz-tüm, ancak, ve bu değişim her zaman düzgün ve hızlı gidip neden olmaz yapma.K2 Belgesi Akşam sabah ve yılın ayında haftanın günü her ikisi de etkileyen önemli etkilere sahip, olsun veya olmasın okul oturumda. Ben muhtemelen potansiyel uzun HafiflettiDİYARBAKIR (Kasım, Şubat ve Nisan aylarında örneğin, non-Cuma okuldan gün) ile hizalamak için benim tatil günü planlayarak tasarruf birkaç dakika daha sıkmak olabilir, ancak veri önemli bir varyasyon gösterir ve çok büyük olasılıkla banliyö denetimi dışındaki faktörlere (örneğin, hava durumu, batıklar, arıza, trafik tahminleri yanıt, vb) .23 nedeniyle - ölçülen değişkenler tarafından açıklanan yukarıda Banliyö Ancak, göründüğünden daha fazla kontrole sahip olabilir.K2 Belgesi Sizin gidip zamanlarının ayarlanması ve tatil programı yeniden düzenleme muhtemelen arada yardımcı olacaktır, ama yoldan araba alıyorum tek emin çözümdür - influence.24 arasında taşıt 'küre içinde tek O da "ücretsiz saltanatı" delme gerektirebilir gut, ancak Congressperson yazarken veya promosyon / iyileştirilmiş toplu taşıma savunma şehir meclisi toplantılarına katılarak toplum içinde yer alma uzun run.25 içinde sürücü kez "frenlemek" için en etkili yol olabilir